Što je porez na guzler na plin?
Izraz "porez za progutavanje plina", koji je uveden prema odredbama Zakona o porezu na energiju iz 1978. godine, federalna je trošarina koja se primjenjuje samo na prodaju novih putničkih vozila koja ne udovoljavaju određenim standardima uštede goriva (tj. Vozila koja imaju potencijal potrošnje više goriva od standardnog zahtjeva) i isključuje kamione, SUV-ove i monovolume koji se koriste samo u komercijalne svrhe.
Obrazloženje
- Rječničko značenje riječi "guzzler" osoba je koja nešto pohlepno jede ili pije. Plin je pojam koji se koristi umjesto različitih goriva širom svijeta. Plinski progutač, dakle, znači automobil koji pohlepno troši gorivo. Veća potrošnja na kilometar znači nisku učinkovitost.
- Guzzler za plin je porez na prodaju vozila koja imaju malu učinkovitost goriva. Uveden je 1978. godine od strane kongresa, s primarnom svrhom obeshrabrivanja kupnje automobila koji ne troše gorivo.
- Primjenjuje se samo na osobne automobile, a naplaćuje ga i naplaćuje Uprava za poreze (poznato pod nazivom "IRS") . Na vozilo se plaća porez ako postigne manje od određenog broja kilometara po galonu.
- Porezna uprava odgovorna je za nadgledanje programa za puhanje plina i prikupljanje poreza za prodaju, upotrebu ili zakup automobila. Vraća se od proizvođača automobila ili uvoznika, a ne od krajnjih kupaca.
- Proizvođači su dužni dostaviti detalje u obrascu br. 6197 za izračun poreza na plin koji se plaća.
- Koncept ide uz poslovicu "niža potrošnja goriva, veći porez za puhanje plina". Ekonomija goriva znači prosječni broj kilometara koji automobil prijeđe na galon benzina ili bilo koje druge ekvivalentne količine drugog goriva, kako je utvrdila Agencija za zaštitu okoliša (EPA).
Kako radi?
- Porez na plinare određuje se na temelju dvije vrijednosti koje izračunava Agencija za zaštitu okoliša (EPA). Izračunava se kao potrošnja goriva automobila na temelju 55% procjene gradske vožnje u kombinaciji s 45% ciklusa vožnje autocestom.
- Vozila koja kombiniranom autocestom do gradske kilometraže prelaze 22,5 milja po galonu ili više, uopće ne moraju plaćati takav porez. To znači da ako vaše vozilo prijeđe manji broj kilometara za zadanu količinu goriva, troši više goriva. Veća potrošnja znači više onečišćujućih tvari evakuiranih u okoliš. Stoga se koristi pojam gutač plina.
Obračun poreza na guzler na plin
Informacije je potrebno dostaviti u I dijelu obrasca broj 6197 Porezne uprave. Ovaj obrazac 6197 nalazi se u prilogu obrasca 720. Dio II obrasca zahtijeva od proizvođača da dostavi detalje u vezi s identifikacijom modela koji podliježu spomenutom porezu. Kao u našem primjeru, proizvođač bi trebao navesti točan naziv modela, marku i godinu modela za 8 prodanih automobila, podvlači broj 5 koji ima stopu poreza 2100 američkih dolara. Točan format je kao u nastavku:
Kritika
Najznačajnija kritika je što se divovski progutač plina ne odnosi na lagane kamione. Razlog je taj što je zakon donesen još 1978. godine, a laki kamioni i terenci sastojali su se od samo 25% ili čak manje od toga. Međutim, stvari su se s vremenom promijenile. Korištenje SUV-ova znatno se promijenilo tijekom posljednjih desetljeća. Ali zakon se još nije promijenio - što su stariji zakon, veći su problemi. Prije deset godina izvršena je izmjena zakona kojim su izuzete limuzine, a SUV-ovi su izuzeti.
Stope poreza na guzler na plin
Ako je kilometraža najmanje 21,5 milja po galonu, tada stopa poreza kreće se od 1000 dolara. Međutim, ako je kilometraža manja od 12,5 milja po galonu, ovdje se primjenjuje najviša porezna stopa iznosi 7700 dolara. Također, radi informiranja kupca, navedeni iznos poreza potreban za vozilo objavljen je na naljepnicama prozora navedenog vozila.
Porezne stope temelje se na rasponu milja po galonu. Cijene su sljedeće:
Dakle, ako samo promatrate gornju tablicu, stopa je najviša za manji broj milja po galonu (tj. 7700 USD) po vozilu, a iznosi NIL za najvećih mogućih milja po galonu. Dokazuje pojam "niža potrošnja goriva, veći porez koji morate platiti."
Zaključak
Svijet se kreće prema tehnikama usmjerenim na učinkovitost u svakom minutnom aspektu. Danas je kvaliteta proizvoda od najveće važnosti. Bitno je izvući maksimum iz najmanjih stvari. Moramo prihvatiti činjenicu da je gorivo oskudan resurs na svijetu. Stoga je potrebno postići najviše iz najmanjeg. Čak i kad su automobilski motori prilagođeni da troše gorivo prema zahtjevima, postoje luksuzni automobili koji troše više nego što je potrebno. Stoga se donose zakoni poput poreza na energiju kako bi se nadoknadio gubitak naneseni okolišu naplaćivanjem poreza na njegovu opskrbu. No, završavaju li ovdje stvari? Apsolutno ne. Moramo pronaći druge metode tako da ljudski luksuz ne utječe na okoliš.
